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国内15crmo合金管日产水平达到了188万吨 新闻来源:http://www.15crmohjg.cn 发布时间:2010/11/1 11:13:53 浏览次数:

      据“钢之家”统计,至少有96艘好望角船在中国港口滞留,这在一定程度上导致了铁矿石海运市场的波动,海运费在日澳“****价”出台前后大幅上涨后,出现了短暂的回调,近期又再呈涨势,16日巴西至中国航线海运费为每吨42.646美元,较上一交易日上涨2.479美元;西澳至中国航线海运费为每吨18.477美元,上涨1.322美元。


     国内钢材市场也是“高位盘整”与拉涨互现。在临近6月中旬时出现盘整迹象后,15日开始钢价又全面上扬,特别是板材产品,在市场压力相对较大的情况下,成交价格出现了较大幅度上涨。

     从5月下旬来看,国内15crmo合金管日产水平达到了188万吨,比较当月上旬增加了22万吨,增长幅度达到13%以上,这个日产水平,在历史上也是相对较高的,相当于年产6.8亿吨的生产规模,说明产能释放的速度较快。


     钢铁资讯机构都认为,国内钢铁产能过大不可逆转,未来一个时期产能过剩将成为一个“常态”,制约钢价上涨空间。由于欧盟、日本、韩国等国外钢铁企业大幅减产,对铁矿石需求大幅下降,而国外主要铁矿石供应商生产成本较低,产能仍在释放,进口铁矿石资源相对宽裕,总体而言,年内进口矿价将保持低位,维持箱体运行态势。在这种情况下,“利用短时波动、以短期博弈的手段进行长协矿价谈判,就有失公平”。

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